21 ਫਰਵਰੀ, 2026 – Delhi-Jammu-Katra Expressway- ਜਿੱਥੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦਿੱਲੀ-ਜੰਮੂ-ਕਟੜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਫਲਾਈਓਵਰ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲੰਬਾ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਲੰਧਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਹੁਣ ਦਿੱਲੀ-ਜੰਮੂ-ਕਟੜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਜਲੰਧਰ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ। NHAI ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੂਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚੋਣਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਹੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 5 ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਧੂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ। ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਰਵੇਖਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਥਾਨ ਹੁਣ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ, ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਬਲਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਏਗਾ। ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਤੱਕ ਸਿੱਧੇ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਿੱਥੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦਿੱਲੀ-ਜੰਮੂ-ਕਟੜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਫਲਾਈਓਵਰ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲੰਬਾ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੰਜਾਬੀ ਟ੍ਰਿਬਯੂਨ